〈中級山〉谷關七雄

2020/1/19-21 一個人的鐵路、鐵馬、鐵腿

劉立禧
Mar 9, 2020

05:27 台北車站搭乘區間快

台8

經台3前往中橫,東西橫貫公路西起東勢經過白冷、梨山、大禹嶺一路爬高,並沿著立霧溪通往花蓮太魯閣,其中經過了關原、慈恩、洛韶和天祥。這一條主線全長187.797公里,即省道台8線。

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這段我只騎到谷關大約45k,公路多段沿壁而鑿,亂石穿空,沿途多是超速許多的貨車,我內心驚濤拍岸,東西來往的砂石車捲起千堆雪 – 是為屬於單車版的《念奴嬌·中橫懷古》

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往德基的路段只允許居民及公車通行,以往公車要前往梨山還得繞道於埔里。除主線外,中橫公路另有宜蘭支線與霧社支線。宜蘭支線編號為台7甲線,可從梨山開始往北,在中央山脈中行經武陵農場,最後銜接北橫公路通往宜蘭,全長74.217公里。至於霧社支線則長有41.719公里,也就是台14甲線公路,於霧社附近接台14線為起點,經清境農場、翠峰、鳶峰、昆陽、武嶺接上大禹嶺後,回到立霧溪邊的中橫公路主線

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弱冠第二年,21歲仍不會任何交通工具,對台灣公路毫無概念,也蠻剛好的。甚至方方正正、規劃良好的台北交通網、街道名,什麼順序按照四維八德忠孝仁愛信義和平,都只存在家父口中,我只會把捷運系統當作瞬間移動系統、抑或是在大台北拿著手機,隨著GPS箭頭在原地轉圈圈,試著尋找目標的正確方向。

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不過因著爬山,爬南湖、雪山需經台7甲,搭接駁、山友自駕、搭公車、走路、搭便車,也多次欣賞沿途風光、知道公車會停在南山村10分鐘休息;搭公車去清境農場給羊看、爬奇萊山也都會走霧社支線等等寶貴的經驗。

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若不是有親自踏上山區公路,也不會知道台灣公路、山區其實處處充滿歷史。也感謝父母從小就愛帶小孩到處走走,翻著泛黃的底片照片、當時體型龐大的V8、透過網路,也可窺探出一些紅極一時的觀光名勝,如今熱絡不再。

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尤其是經過廬山溫泉時,對比以前非法溫泉旅館沿溪開挖溫泉後的雨後春筍,2008年颱風後,廬山吊橋依在,但餘下的,已近似人事全非了。從屯原登山口出來,在廬山等著前往埔里的公車,覺得周遭略為沒落,但想起清境一到週末假日就萬頭攢動,可怕的人潮,便覺得觀光區沒落也不是什麼壞事。回到埔里,直達台北的車已客滿擠不上,悠閒吃完KFC,搭上不走國道走省道的客運,在南投東繞西繞,在台中才加速行駛北上,也是段特別的經驗。

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另外想提的是,在台7甲搭到的便車,那對老夫妻要前往棲蘭,回去做功課後才知這塊台灣最後的原始檜木林,當時有是否要成立馬告國家公園議題的一段台灣環境保護史。

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回到單車行,餘下的旅程就在春日和煦下展開,但還不到中午,已是烈日當頭,不禁開始後悔把安全帽的遮陽前緣拆下⋯

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07:41豐原站。組車的時候螺絲滾走,只好跪在車站爬著找,流下緊張的汗水,幸好很快就找回來…

10:38龍安橋 三個小時後終於下腳休息午餐,不輕的車身重量加上背上的10公斤過夜裝備,屁股痛不像話。開始懷念爬山時不用把屁股壓在毫不柔軟的鐵馬坐墊上😂

通往新社

11:04福興吊橋 橫跨乾季的大甲溪 通往福興鄉

11:29白鹿吊橋 登山口即在對岸

單車留在原地,過夜裝備背到對岸登山口藏好,輕裝上陣

12:21終於到登山口

要踢印象中但趟3公里左右的產業道路,但這趟陡上的路其實可以從其他地方開車開上來,沿途指標清楚但我下山還是不看手機亂走,最後多繞一段路去取回我藏起來的過夜裝備,順便把期待已久的肉乾吃掉,那原本是要給山社夥伴的😅

谷關台灣之星的收訊意外意外的好

沿途都是在正在下山的山友,大多都早早來搶為數不多的產業道路邊停車位,省下踢柏油路的辛勞。不過我一路都在想著應該要把單車推到登山口,這樣下山就能高速滑回白鹿吊橋,但以道路的坡度,我應該會連車帶人直接滾進大甲溪吧⋯

13:55抵達白毛山 遇到搭公車來好心的碩班學生大哥,獲得橘子。

三角點涼亭有罐6公升的全新礦泉水,加上沿途台灣之星竟然幾乎都滿格,讓我默默對七雄大大加分,不過想像夏季的酷暑高溫,這6公升應該還是不夠連水量都不會估的山友喝吧

標高1522,總爬升720M

最後上稜線的展望不錯 也能看到今天的落腳處 谷關大道院

不知是空汙隨季風南下,還是台中火力發電肆虐,能見度頗差

14:45回到登山口 中級山登山杖都不用帶 竹子又輕量又直又好握

山中行者豪哥 便宜輕量裝備

https://blog.xuite.net/haolite/twblog/104295104-%E4%BE%BF%E5%AE%9C%E8%BC%95%E9%87%8F%E8%A3%9D%E5%82%99%28Cheap%26Light+Gear%29%3A%E4%BD%9C%E8%80%85%E9%98%BF%E4%BF%A1

2hr20min 解決,趕場囉

閒著也是閒著,就決定再撿顆唐麻丹。人生自古誰無死,撿顆麻丹留取丹心照汗青。但1月份天黑的早,我還是得油門催到底,騎過大道院,滑下陡到要摔車的超大陡坡,裡冷橋轉彎騎進松鶴部落,部落陡坡不斷,覺得自己差不多到極限了。白毛山爬升720m,唐麻丹640m,但真正怕的是回程要騎回大道院的公路上坡,而且還沒車燈,只有頭燈哈哈哈

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迷路了一段時間後登山口指標終於出現,我牙一咬,(敏感性牙齒覺得痛)就騎上在山腰的登山口,等等爬完回程就可以順勢溜下山。

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(事後證明回程可以滑很快根本沒路用,遇到轉彎就得減速很多,不然會出車禍,但快就是爽。)

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17:19終於抵達唐麻丹三角點。天黑下山時真的嚇得屁滾尿流。當終於遇到下山的山友時還要故作鎮定,自我介紹的時還要餘悸猶存,努力回想自己是誰,為甚麼一個人在這裡,還為什麼騎腳踏車,晚上要住哪😂

七雄的路徑多樣,通往同樣三角點的登山口眾多,也是一項特色
夕陽無限好,冬季日照短,爬山常是美景不斷,摸黑也不斷

騎回部落之後,竟然發現部落裡兩家開在一起的小吃店有營業,年輕老闆炸臭豆腐,同時還要打罵哭鬧的女兒。看了好想幫妹妹找到他的玩具,然後臭罵不懂得疼惜妹妹的哥哥一頓。

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不過終究只是幻想,麵攤的阿姨老闆煮的麵好吃到我無法騰出手來履行我的幻想。這趟三天行程本來想採無補給行程,還特別準備保溫瓶省早上時間燒熱水泡乾燥飯,結果第一天就破功去小吃攤解決晚餐。

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湯麵份量雖然超大,加上一盤豬耳朵,汗流浹背之時再來罐沙士,都快吃到太飽睡不著。用句山上流行的一句話安慰自己:反正明天又是場硬戰。雖說本來要堅持無補給,食物都背在包包,試試看自己重裝單車爬山的能耐,但點盤小菜,再配上山友的橘子,覺得還是「真香啊」。殊不知阿姨老闆又塞了兩顆橘子給我⋯⋯真香真香。

後記:第三天因著建宇手上的傷口,佑霖大哥載我們到消防局,結果我們又在小7買了一堆微波食品,吃的挺香的。最期待的花枝丸最終不見了,車上找,包裡找還是in vain或許這就是違背跟自己的約定之懲罰吧⋯

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回大道院的路,160流明的頭燈根本不太夠用亮,沒有路燈的漫漫長路還是足夠把我嚇個半死,因此最可怕的大上坡就在不知不覺就度過了⋯

20:00在山社快一年還是不會搭外帳,隨便用地布搭一個家,還要被警察趕⋯最後跟同學會合後才到國小附近的空地搭帳。展開第二、第三天的屋東、八唐縱走

大道院停車場

最後的最後,想感謝成全這段回味無窮的谷關行的一位,因著這段一起爬山的日子,認識了許多很棒的人,這趟屋東八唐,不知道為何風景雖美、趣事不斷,但印象最深的一段是在國小洗筷子,可能是因為那時候我們被算命大師從後面嚇的不顧形象的大叫吧~

但也是很感謝能包容我的任性,總是硬要跟硬要爬,玉山、谷關⋯在大道院的時候還發了點脾氣,而且當下也知道那不是你的責任⋯⋯

或許不會在山途上見面了,但祝福在人生旅途上美景不斷~

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